2030 جو وژن ”چارجنگ انفراسٽرڪچر کي هٽائڻ لاءِ آهي جيئن ته EVs کي اپنائڻ ۾ هڪ سمجھي ۽ حقيقي رڪاوٽ“.سٺو مشن بيان: چيڪ ڪريو.
£1.6B ($2.1B) UK جي چارجنگ نيٽ ورڪ لاءِ واعدو ڪيو، اميد آهي ته 2030 تائين 300,000 پبلڪ چارجرز تائين پهچي ويندا، 10x هاڻي ڇا آهي.
قانوني طور تي پابند معيار (قاعدا) مقرر ٿيل آهن چارجنگ آپريٽرز لاءِ:
1. انهن کي 2024 تائين 50kW+ چارجرز لاءِ 99٪ قابل اعتماد معيار پورا ڪرڻ گهرجن. (اپ ٽائم!)
2. ھڪڙو نئون 'اڪيلو ادائگي جي ميٽرڪ' استعمال ڪريو ته جيئن ماڻھو نيٽ ورڪن تي قيمتن جو مقابلو ڪري سگھن.
3. چارج ڪرڻ لاءِ ادائگي جي طريقن کي معياري بڻايو، تنھنڪري ماڻھن کي ائپس جي ڪثرت استعمال ڪرڻ جي ضرورت ناھي.
4. ماڻهن کي مدد ۽ مدد حاصل ڪرڻ جي ضرورت پوندي جيڪڏهن انهن کي چارجر سان مسئلو آهي.
5. سڀ چارج پوائنٽ ڊيٽا کليل هوندي، ماڻهو وڌيڪ آساني سان چارجر ڳولڻ جي قابل هوندا.
اھم مدد انھن تي مرکوز آھي جن جي رسائي کان سواءِ آف اسٽريٽ پارڪنگ تائين، ۽ ڊگھي سفرن لاءِ تيز چارجنگ تي.
پبلڪ چارجرز لاءِ £500M، بشمول £450M to LEVI فنڊ جيڪي منصوبن کي وڌائين ٿا جهڙوڪ EV هب ۽ آن اسٽريٽ چارجنگ.مان سکڻ لاءِ جلد ئي مختلف آن اسٽريٽ چارجنگ منصوبن کي ڏسڻ جي منصوبابندي ڪري رهيو آهيان، ڪيتريون ئي جدتون جيڪي مون برطانيه ۾ ڏٺيون آهن.
ڪنهن به رڪاوٽ کي حل ڪرڻ جو عزم جيڪو خانگي شعبن ۾ هجي، جهڙوڪ مقامي ڪائونسلون رٿابندي جي اجازت ۾ دير ڪرڻ ۽ ڪنيڪشن جي وڏي قيمت.
”حڪومت جي پاليسي مارڪيٽ جي اڳواڻي واري رول آئوٽ لاءِ آهي“ ۽ رپورٽ تي ٻيا نوٽس اهو واضح ڪن ٿا ته انفرا اسٽريٽجڪ گهڻو ڪري نجي قيادت تي ڀاڙي ٿو جنهن کي چارجنگ نيٽ ورڪن کي ڪم ڪرڻ گهرجي ۽ حڪومت جي مدد سان (۽ ضابطن) کي وڌائڻ گهرجي. .
انهي سان گڏ، مقامي اختيارين کي بااختيار ۽ پروگرام جي اڳواڻي طور ڏٺو وڃي ٿو، خاص طور تي مقامي اي وي انفراسٽرڪچر فنڊ ذريعي.
ھاڻي، بي پي پلس ھڪڙو وڏو قدم ڪيو آھي ۽ ايندڙ 10 سالن ۾ چارجنگ نيٽ ورڪ کي ترقي ڪرڻ ۾ پنھنجي £ 1B ($ 1.31B) سيڙپڪاري جو اعلان ڪيو آھي، جنھن کي حڪومت خوشيءَ سان پنھنجي انفرا پلان سان گڏ شيئر ڪيو.سٺي مارڪيٽنگ؟
هاڻي اهو سڀ ڪجهه عمل ۾ اچي ٿو.
پوسٽ ٽائيم: جون-02-2022