ايندڙ سال اثر انداز ٿي رهيو آهي، هڪ نئين قانون جو مقصد گرڊ کي وڌيڪ دٻاءُ کان بچائڻ آهي. اهو عوامي چارجرز تي لاڳو نه ٿيندو، جيتوڻيڪ.
برطانيه قانون سازي کي پاس ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو جيڪو ڏسندو EV گهر ۽ ڪم جي جڳه جي چارجرز کي بند ٿيڻ واري وقت تي بليڪ آئوٽ کان بچڻ لاءِ.
ٽرانسپورٽ سيڪريٽري گرانٽ شيپس پاران اعلان ڪيو ويو، تجويز ڪيل قانون اهو بيان ڪري ٿو ته گهر يا ڪم جي جڳهه تي نصب ٿيل برقي ڪار چارجرز قومي بجلي گرڊ تي اوور لوڊ ٿيڻ کان بچڻ لاء هڪ ڏينهن ۾ 9 ڪلاڪن تائين ڪم نه ڪندا.
30 مئي 2022 تائين، نوان گهر ۽ ڪم جي جڳه تي چارجر نصب ٿيڻ گهرجن ”سمارٽ“ چارجرز انٽرنيٽ سان ڳنڍيل هوندا ۽ اڳي سيٽ استعمال ڪرڻ جي قابل هوندا، انهن جي ڪم ڪرڻ جي صلاحيت کي محدود ڪندي صبح 8 کان 11 وڳي ۽ شام 4 وڳي کان رات 10 وڳي تائين. جڏهن ته، گهر جي چارجرز جا استعمال ڪندڙ اڳين سيٽن کي ختم ڪرڻ جي قابل هوندا، انهن کي گهرجي، جيتوڻيڪ اهو واضح ناهي ته اهي ڪيترا ڀيرا ڪري سگهندا.
روزانو نون ڪلاڪن کان علاوه، اختيارين مخصوص علائقن ۾ انفرادي چارجرز تي 30 منٽن جي ”بي ترتيب واري دير“ لاڳو ڪرڻ جي قابل هوندا ته ٻين وقتن تي گرڊ اسپيڪس کي روڪڻ لاءِ.
برطانيه جي حڪومت کي يقين آهي ته اهي قدم بجلي گرڊ کي دٻاءُ ۾ رکڻ کان بچڻ ۾ مدد ڏين ٿا چوٽي جي طلب جي وقت ، ممڪن طور تي بليڪ آئوٽ کي روڪڻ. موٽر ويز ۽ اي روڊن تي عوامي ۽ تيز چارجر مستثنیٰ هوندا، جيتوڻيڪ.
ڊپارٽمينٽ فار ٽرانسپورٽ جي خدشن کي درست قرار ڏنو ويو آهي ته 2030 تائين 14 ملين اليڪٽرڪ ڪارون روڊن تي اينديون، جڏهن مالڪن جي شام 5 وڳي کان 7 وڳي جي وچ ۾ ڪم تان پهچڻ کان پوءِ گهرن ۾ ايتريون EVs پلگ ٿي وينديون، گرڊ لڳايو ويندو. گهڻو دٻاء هيٺ.
حڪومت دليل ڏئي ٿي ته نئين قانون سازي برقي گاڏين جي ڊرائيورن کي پئسا بچائڻ ۾ پڻ مدد ڪري سگهي ٿي انهن کي زور ڏئي انهن جي EVs کي چارج ڪرڻ لاءِ آف-پڪ رات جي ڪلاڪن دوران، جڏهن ڪيترائي توانائي فراهم ڪندڙ پيش ڪن ٿا ”معيشت 7“ بجلي جي شرح جيڪي 17p ($0.23) کان تمام گهٽ آهن. في kWh سراسري قيمت.
مستقبل ۾، گاڏين کان گرڊ (V2G) ٽيڪنالاجي پڻ توقع ڪئي وئي آهي ته گرڊ تي دٻاء کي گهٽائڻ ۾ V2G-مطابقت رکندڙ سمارٽ چارجرز سان. ٻه طرفي چارجنگ EVs کي طاقت ۾ خال ڀرڻ جي قابل بڻائي ٿي جڏهن طلب وڌيڪ آهي ۽ پوءِ پاور واپس ڪڍو جڏهن طلب تمام گهٽ آهي.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-30-2021