سنگاپور جو مقصد اندروني ڪمبشن انجن (آئي سي اي) گاڏين کي مرحليوار ختم ڪرڻ ۽ 2040 تائين سڀني گاڏين کي صاف توانائي تي هلائڻ آهي.
سنگاپور ۾، جتي اسان جي بجلي جو گهڻو حصو قدرتي گئس مان پيدا ٿئي ٿو، اسان اندروني ڪمبشن انجن (ICE) گاڏين کان برقي گاڏين (EVs) ڏانهن سوئچ ڪندي وڌيڪ پائيدار ٿي سگهون ٿا. هڪ EV ICE پاران هلندڙ ساڳئي گاڏي جي مقابلي ۾ اڌ مقدار ۾ CO2 خارج ڪري ٿي. جيڪڏهن اسان جون سڀئي هلڪيون گاڏيون بجلي تي هلن ٿيون، ته اسان ڪاربن جي اخراج کي 1.5 کان 2 ملين ٽن تائين گهٽائي ڇڏينداسين، يا ڪل قومي اخراج جو تقريباً 4٪.
سنگاپور گرين پلان 2030 (SGP30) جي تحت، اسان وٽ EV اپنائڻ لاءِ اسان جي ڪوششن کي تيز ڪرڻ لاءِ هڪ جامع EV روڊ ميپ آهي. EV ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، اسان کي اميد آهي ته EV ۽ ICE گاڏي خريد ڪرڻ جي قيمت 2020 جي وچ تائين ساڳي هوندي. جيئن EV جون قيمتون وڌيڪ پرڪشش ٿينديون، EV اپنائڻ جي حوصلا افزائي لاءِ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي رسائي ضروري آهي. EV روڊ ميپ ۾، اسان 2030 تائين 60,000 EV چارجنگ پوائنٽس جو هدف مقرر ڪيو آهي. اسان عوامي ڪار پارڪن ۾ 40,000 چارجنگ پوائنٽس ۽ خانگي احاطي ۾ 20,000 چارجنگ پوائنٽس حاصل ڪرڻ لاءِ خانگي شعبن سان ڪم ڪنداسين.
پبلڪ ٽرانسپورٽ جي ڪاربن فوٽ پرنٽ کي گهٽائڻ لاءِ، LTA 2040 تائين 100٪ صاف توانائي بس فليٽ رکڻ جو عزم ڪيو آهي. تنهن ڪري، اڳتي وڌندي، اسان صرف صاف توانائي بسون خريد ڪنداسين. هن ويزن جي مطابق، اسان 60 برقي بسون خريد ڪيون، جيڪي 2020 کان ترقي يافته طور تي مقرر ڪيون ويون آهن ۽ 2021 جي آخر تائين مڪمل طور تي مقرر ڪيون وينديون. انهن 60 برقي بسن سان، بسن مان CO2 ٽيل پائپ اخراج تقريبن 7,840 ٽن ساليانو گهٽجي ويندو. اهو 1,700 مسافر ڪارن جي سالياني CO2 اخراج جي برابر آهي.
پوسٽ جو وقت: اپريل-26-2021