يورپ ۾ پهرين کان ٽئين چوٿين تائين بيٽري اليڪٽرڪ گاڏين (BEV) ۽ پلگ ان هائبرڊز (PHEV) جي وڪرو 400,000 يونٽ هئا. آڪٽوبر ۾ وڌيڪ 51,400 وڪرو شامل ڪيا ويا. سال جي ڀيٽ ۾ سال جي واڌ 2018 جي ڀيٽ ۾ 39٪ تي آهي. سيپٽمبر جو نتيجو خاص طور تي مضبوط هو جڏهن BMW، مرسڊيز ۽ VW ۽ پورش لاءِ مشهور PHEV جي ٻيهر لانچ، اعليٰ ٽيسلا ماڊل-3 ترسيل سان گڏ، شعبي کي 4,2٪ مارڪيٽ شيئر تائين وڌايو، هڪ نئون رڪارڊ. 2019 جي پهرين اڌ ۾ خالص برقي گاڏين (BEV) ڏانهن هڪ مضبوط تبديلي ڏٺي وئي، 2019 H1 لاءِ 68٪، 2018 H1 لاءِ 51٪ جي مقابلي ۾. تبديلي ايندھن جي معيشت جي درجه بندي لاءِ وڌيڪ سخت WLTP جي تعارف، ٽيڪسيشن / گرانٽس ۾ تبديليون وڌيڪ BEV اپٽيڪ کي فروغ ڏيڻ ۽ ماڊل-3 سميت ڊگهي رينج جي BEVs جي بهتر دستيابي کي ظاهر ڪري ٿي. بهتر اي-رينج لاءِ ماڊل تبديلين يا بيٽري اپ گريڊ جي ڪري ڪيتريون ئي PHEV دستياب نه هيون. سيپٽمبر کان وٺي، PHEV واپس آيا آهن ۽ هڪ اهم واڌ جو حصو بڻيا آهن.
اسان گذريل 2 مهينن کان مضبوط نتيجن جي اميد رکون ٿا: PHEV سيلز لاءِ ٻيهر پابند ٿيڻ جاري آهي، ٽسلا کي سال لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 360,000 عالمي ترسيل جي هدايت تي پهچائڻ جي ضرورت آهي ۽ هالينڊ 2020 لاءِ BEV ڪمپني جي ڪارن جي خانگي استعمال لاءِ قسم جي فائدي ۾ اضافو ڪندو. 2019 جو اختتام 580,000 پلگ ان جي ڪل مقدار سان ٿيڻ جو امڪان آهي، جيڪو 2018 جي ڀيٽ ۾ 42٪ وڌيڪ آهي. مارڪيٽ شيئر ڊسمبر ۾ 6٪ تائين وڌي سگهي ٿو ۽ سال لاءِ 3,25٪ آهي.
ٽيسلا آڪٽوبر تائين 78,200 سيلز سان OEM رينڪنگ ۾ اڳواڻي ڪري ٿي، جيڪا 17 سيڪڙو جي شعبي جي حصيداري آهي. بي ايم ڊبليو گروپ 70,000 يونٽن سان ٻئي نمبر تي آيو. ٽيسلا ماڊل-3 65,600 ڊليوري سان بهترين وڪرو ٿيندڙ پلگ ان آهي، جيڪو رينالٽ زوئي کان 39,400 سيلز سان واضح طور تي اڳتي آهي.
جرمني ۽ هالينڊ حجم جي لحاظ کان سڀ کان وڌيڪ ترقي ڪندڙ هئا. جرمني يورپ ۾ پلگ ان لاءِ سڀ کان وڏي مارڪيٽ بڻجي چڪو آهي، ناروي کي #2 پوزيشن تي هٽائي ڇڏيو آهي. ناروي اڃا تائين EV اپٽيڪ ۾ لفظ اڳواڻ آهي، هن سال جي هلڪي گاڏين جي وڪرو ۾ 45٪ جو حصو، گذريل سال جي مقابلي ۾ 6٪ پوائنٽس وڌيڪ. آئس لينڊ هاڻي تائين 22٪ سان ٻئي نمبر تي آهي؛ EU اندر، سوئيڊن 10٪ نئين ڪار ۽ LCV رجسٽريشن سان اڳواڻي ڪري ٿو BEVs ۽ PHEVs آهن.
يقيني طور تي سبز
آگسٽ تائين پنهنجي گهريلو OEM کان ڪمزور PHEV سپلاءِ جي باوجود، جرمني هن سال ناروي کان نمبر 1 پوزيشن حاصل ڪئي. واڌ، هاڻي تائين 49٪، وڌيڪ BEV سيلز تي ٻڌل هئي: نئين ٽيسلا ماڊل-3 7900 يونٽن سان حصو ورتو، رينالٽ ٻاهر نڪرندڙ زو جي سيلز کي 90٪ وڌائي 8330 يونٽن تائين، BMW i3 جي سيلز کي ٻيڻو ڪري 8200 ڪيو، ان جي بيٽري جي گنجائش 42 kWh تائين وڌائي وئي ۽ رينج ايڪسٽينڊر ختم ٿي ويو. مٽسوبشي آئوٽ لينڊر PHEV (6700 يونٽ، +435٪) ڊيملر، وي ڊبليو گروپ ۽ BMW پاران ڇڏيل ڪجهه خالي جڳهن کي ڀريو. نئين آڊي اي-ٽرون ڪواٽرو، هائيڊائي ڪونا EV ۽ مرسڊيز E300 PHEV هر هڪ ۾ 3000 کان 4000 يونٽ شامل ڪيا.
% جي لحاظ کان تيز ترين وڌندڙ مارڪيٽون هالينڊ ۽ آئرلينڊ آهن، ٻئي BEV سيلز تي ڌيان ڏئي رهيا آهن. برطانيه ۽ بيلجيم اعليٰ ٽسلا ماڊل-3 سيلز ۽ مشهور PHEVs جي واپسي سان ترقي ڏانهن موٽيا.
مٿين 15 کان علاوه، گھڻن ٻين مارڪيٽن ۾ پڻ واڌ ٿي. آئس لينڊ، سلوواڪيا ۽ سلووينيا ڪجھ استثنا آهن. مجموعي طور تي، يورپ ۾ پلگ ان سيلز آڪٽوبر تائين 39 سيڪڙو وڌي ويا.
2019 يورپ لاءِ هڪ اعليٰ نوٽ تي ختم ٿيندو
يورپ ۾ ٽسلا جي پوزيشن آمريڪا جيتري زبردست نه آهي، جتي خريد ڪيل 5 مان 4 BEVs ٽسلا مان آهن ۽ ماڊل-3 سڀني پلگ ان سيلز جو لڳ ڀڳ اڌ آهي. تڏهن به، ان کان سواءِ، يورپ ۾ EV اپنائڻ تمام سست هوندو. آڪٽوبر تائين 125,400 يونٽن جي شعبي جي واڌ مان، 65,600 ماڊل-3 مان آيا.
هن سال جي چوٿين ٽه ماهي خاص هوندي، جرمن برانڊن مان PHEVs جي وڌيڪ التوا واري طلب ۽ هالينڊ ۾ BEV سيلز کي اڳتي وڌايو ويندو، جتي ڪمپني جي ڪارن جي ذاتي استعمال لاءِ قسم جي قيمت ۾ فائدو لسٽ قيمت جي 4٪ کان 8٪ تائين وڌي ويندو آهي؛ PHEVs ۽ ICEs تي لسٽ قيمت جي 22٪ تي ٽيڪس لاڳو ڪيو ويندو آهي. ان کان علاوه، ٽسلا کي 2019 ۾ عالمي ترسيل لاءِ هدايتن تائين پهچڻ جي ضرورت آهي، يا بهتر طور تي، 360 000 يونٽ هيٺئين پاسي هئا، جنهن لاءِ چوٿين ٽه ماهي ۾ گهٽ ۾ گهٽ 105 000 عالمي ترسيل جي ضرورت آهي، جيڪا ٽئين ٽه ماهي کان "صرف" 8000 وڌيڪ آهي. ٽسلا ماڊل-3 جي ڊسمبر جي ترسيل صرف هالينڊ ۾ 10 000 يونٽن تائين پهچي سگهي ٿي.
پوسٽ جو وقت: جنوري-20-2021